La frinare: rotile se pot bloca, masina va fi impinsa de inertie (proportionala cu masa masinii). Toata energia cinetica a masinii se consuma lent, prin frecarea (mica) a rotilor cu drumul.
La schimbare brusca de directie: masina are tendinta sa mearga in directia respectiva, forta centrifuga poate sa o faca sa derapeze, deoarece frecarea este foarte mica. Fcf=m×v^2/R, m masa masinii, v viteza ei, R raza de curbura. Masa mare, sau viteza mare, sau curba 'strinsa' pe polei....
